这两天看到网上发F-14“雄猫”中国空海军涂装的图片，哈，又是“雄猫”粉纪念它70年12月21首飞呢，但确实令人回想很多，F-14“雄猫”曾经是个梦，遥而可及或遥不可及的美梦，40年弹指一挥间，把这个梦画出来，也算是个纪念或有趣的想象。

中国空军涂装的F-14画作（来自网络 鸣谢作者）

今天回过头看，80年代，美国、英国、法国等西方战机进入中国是非常有可能的，庞大的苏联还在，西方需要中国参加到对抗苏联的阵营，当然还可以大赚一笔，中国需要抵挡可能从北方来袭的Tu-22M“逆火”、甚至Tu-160“海盗旗”，还有苏-27、米格-29、米格-23/27，仅凭好不容易仿制成功的歼-7和刚刚试飞极不成熟的歼-8I/II显然乏力，或者说太乏力了。

法国“幻影2000”、英国“鹞”式、美国F-16/79都愿意出口中国，当时的中国空军对它们都比较满意，试飞员对“幻影2000”赞不绝口，空军对携马岛战争余威、不依赖机场的“鹞”式垂青有加，对F-16/79除了J79涡喷发动机，其实也还是中意的，即使搭配J-79这种涡喷，整机战力也比手上的战机强多了，J79本身也不次，当然更想要涡扇F100，AN/APG66雷达那时也是有足够吸引力的，“和平珍珠”就是双方试图这雷达装在歼-8II上。

F-16/79

这些战机都没有来到中国，最初也是最重要的原因当然缺钱，鹞式开价600万英镑/架、F-16/79开价1400万美元/架，法国幻影2000据说开价高达6000万美元/架，所有谈判都在巨额费用上卡了壳，当然还有其他一些原因，但最主要是钱，西方人把中国人也看成习惯透支信用卡的败家子了，其实，那时的中国人都是巴不得一分钱掰两瓣儿用。

轻型战机都买不起，F-14这样的重型战机应该说是连谈判都该免了，但格鲁曼确实曾希望将F-14出口到中国，看，这“红色雄猫”臂章做的，连“实践是检验真理的唯一标准”都写上了，绝对深入研究过中国，政治太正确了。

格鲁曼公司制作的“红色雄猫”臂章

中国空军对1974年服役的美国海军F-14当然感兴趣了，AN/AWG-9雷达、AIM-54远程主动雷达空空导弹，同时跟踪24个目标，百公里外攻击其中的6个，在那个年代简直是神一样的存在，可变掠翼，大推力涡扇双发，“雄猫”简直浑身都是宝啊，对付庞大的苏联机群，这比前面几个轻型机厉害多了。

F-14“雄猫”战机

格鲁曼是真想卖，否则今天的伊朗也不会有F-14，如果不是伊朗的投资，美国海军战机的“承包户”格鲁曼直接就破产了，F-14项目也必然流产，但出口伊朗是为了钱，那时的伊朗巴列维国王也确实有钱，但美国政府是不是同意卖给中国，这是不确定的，轻型的F-16都换涡喷减配，重型的F-14能原装给？

尽管不确定性很多，但格鲁曼确实很想做成生意，中美巴基斯坦合作的“超-7/佩刀II”项目，使成飞和格鲁曼有了接触合作的机会，成飞著名设计师屠基达到访格鲁曼，F-14战机总设计师佩莱哈克陪同，参观了格鲁曼的卡尔文登工厂、试飞站，甚至走进生产F-14、A-6、E-2C飞机的车间，格鲁曼公司首席执行官布莱恩向中方人员赠送了“红色雄猫”臂章。

“红色雄猫”设想图（图片来自网络 鸣谢作者）

如果，当然历史已经走了另一条路，咱们就说如果当年双方达成协议，出于共同面对苏联的需要，而且苏联依然坚挺的话（当然还需要其他更多条件）。咱们说如果，F-14真能来到中国空军，经过多年摸索（参照苏-27国产化），成飞应该能摸熟F-14，雷达等配套项目也必然能得到发展。现实中F-14总产量略多于700架，但中国空军如果装备，没准像现在我国是苏-27系列最大装备国一样，成为“雄猫”最大装备国，毕竟美国海军需求比中国空军需求还是小些。

我国有钱有技术造航母，按上世纪80年代的设想，也是在新世纪初，用“雄猫”这种原装舰载型的可能性还真有，不过跟歼-15一样，是发展隐身舰载机前的过渡。

不管是F-14“雄猫”、F-16/79、“幻影2000”还是鹞式，说我国一旦买了就入坑了，这说法不同意，凭着中国人的智慧，坑也能变成黄金坑，跟那唯一还有雄猫的一样，用了40多年还弄不出新东西，那还真不是勤劳智慧的中国人民。

当然，历史没有如果，让这历史最美战机就留在记忆中画面上吧。